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導讀：預計2016年動力鋰電池需求30GWh,行業有效產能35GWh左右，產能利用率86%，處于健康狀態。另外，目前中國電動乘用車滲透率低于美國等發達國家，且商業儲能已進入普及階段，我們判斷2017-20年鋰電池維持高成長。

鋰電池產業迎政策利好產業鏈預期政策落地

9月6日，在電池產業聯盟主辦的“動力˙儲能電池前沿技術和應用”論壇上，從工信部裝備工業司汽車處處長陳春梅處獲悉，目前工信部正在加快起草和編制《促進汽車動力電池產業發展的指導意見》，有望在年內公布。同時，已經進入最后打磨階段的動力電池技術路線圖也有望在近兩月發布。

陳春梅表示，《指導意見》明確了動力電池產業2020年到2025年的主要發展目標，也提出了促進產業發展的重點任務和保障措施。陳春梅說：“2020年的目標現在已經很明確了，2025的目標是：要進一步加快研發和生產新體系的電池，推動新體系電池的產業化”。

近期鋰電池行業表現與市場關注度升溫，主要由于地方補貼政策正陸續出臺，市場預期新能源車行業相關政策將在9月中旬前落地。隨著政策明朗與補貼落地，我們預計鋰電池產業鏈生產積極性將進一步提升，4Q產銷旺季有望超市場預期，看好鋰電池、隔膜、正極材料等子行業的投資機會。

前8月新能源汽車銷量同比增111%

今年以來，新能源汽車行業迎來全面爆發時期。從新能源燃料到動力電池，從充電樁到整車制造，新能源時代下的各類上下游產業都將迎來無限廣闊的市場契機。在所有的細分產業中，動力電池最受矚目。與傳統汽車相比，由于動力電池決定著新能源汽車的續航能力，一直是新能源汽車廠家和消費者關注的核心，而新能源大時代的到來也不斷推動動力電池續航能力的提高，這也給二級市場帶來新的投資機會。

中國汽車工業協會的數據顯示，8月，新能源汽車銷量為4.2萬輛，同比增長81.5%。其中，新能源乘用車8月銷量為3.1萬輛，同比增長104.6%；受新能源汽車補貼新政未出臺等影響，新能源商用車銷量增長不及乘用車，8月銷量為1.1萬輛，同比增長36.9%。前8個月，新能源汽車銷量為25.8萬輛，同比增長111%。

動力鋰電池迎來可持續快速成長期

鋰電池具有能量密度高、無記憶效應等優點，2000-13年的需求復合增速達27.82%，占二次電池的比重已提升至13%左右，且從能量密度角度仍有廣闊的提升空間。預計2016年動力鋰電池需求30GWh,行業有效產能35GWh左右，產能利用率86%，處于健康狀態。另外，目前中國電動乘用車滲透率低于美國等發達國家，且商業儲能已進入普及階段，我們判斷2017-20年鋰電池維持高成長。

2016-2017年鋰電設備持續維持高景氣度。以每Gwh動力鋰電投資成本4.2億，每Gwh消費鋰電投資成本1.5億測算，2016-2017年動力鋰電設備需求分別105億和126億，消費鋰電設備需求分別24.6億和32.7億，總需求分別130億和160億左右，維持高景氣度。在設備構成方面，國外鋰電池生產線中輔助設備占比較高，而國內則是生產設備占比較高，據了解，涂布機占30%左右，卷繞機占20%左右，組裝干燥占10%左右，活化分容檢測占20%左右。

我們挑選出部分新三板鋰電池企業值得關注：

天力鋰能是國內排名靠前的鎳鈷錳酸鋰三元鋰電池正極材料生產商，目前擁有2500噸/年三元材料的產能。2016年4月新增2500噸/年三元材料項目第一條生產線正式生產，產能正逐步釋放。第二條正在安裝，有望在5月底投產，屆時公司產能增加一倍至5000噸/年。基于產能，預測2016-2018年的產量分別為3500噸、4200噸和4500噸。

安達科技鋰電池正極材料生產商。安達科技由傳統的磷化工生產企業轉變為新材料制造企業，目前主要業務為磷酸鐵鋰電池正極材料磷酸鐵鋰及其前驅體-磷酸鐵的研發、生產及銷售。公司取得了規模化生產磷酸鐵和磷酸鐵鋰的核心技術，能提高動力鋰電池的倍率性、質量穩定性、持續循環性等特性，已成為比亞迪的主要供應商。

貝特瑞全球鋰離子電池負極材料行業龍頭，擁有負極材料完整價值產業鏈。公司注重產品研發投入，市場開拓積累，形成了“貝特瑞”品牌負極材料全系列產品，品牌信譽度高。目前，公司鋰離子負極材料行業市場占有率全球排前。

索爾科技專注新產品研發，技術創新能力強。自公司成立以來一直注重對新產品的研發和技術應用的創新，目前公司已取得30多項國內國際技術專利，并于2014年通過了北方汽車質量監督檢驗鑒定試驗所的強制性安全監測。同時公司結合客戶的實際需求，將電池模塊系統功能化、模塊化，有效控制整包成本，目前已與多家汽車制造廠建立了戰略合作關系。

天豐電源公司主要從事高性能聚合物鋰離子電池的生產與銷售業務。公司作為啟動電池市場龍頭企業，緊跟市場，迅速布局三元鋰電，產品供不應求。在最新出臺的全國股轉系統分層標準中，公司同時符合三項標準，進入創新層。

天勁股份公司主要市場由鋰電池的傳統3C市場轉為動力電池領域。新能源汽車迎來發展浪潮，公司切入動力電池市場，作為上游的鋰離子動力電池將會有快速增長的需求。與一汽客車（無錫）簽署戰略合作協議，鎖定未來兩年20億收入。

來源:買三板